聊城市成諾制冷為用戶講解半封閉壓縮機(jī)電機(jī)故障解析，主要原因有以下方面：1.電源電壓過低。在電源電壓過低時(shí)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)通過電機(jī)的電流很大，致使熱繼電器頻繁開閉，最終引起觸點(diǎn)熔化粘連，導(dǎo)致熱繼電器失效。電機(jī)在大電流的作用下繞組綁扎先燒斷，電磁線外絕緣層燒毀，使得部分繞組短路，引起繞組值異常。電源供電電壓過低、電源容量不夠、供電線路上并有其它功率的用電器、供電線路線徑選擇太細(xì)或有故障均可能造成制冷壓縮機(jī)故障。2.電機(jī)電源控制回路故障：電源開關(guān)、接觸器是壓縮機(jī)電機(jī)控制回路的重要部件，選型不合理和缺乏保養(yǎng)維護(hù)可以毀壞最好的制冷壓縮機(jī)，按負(fù)載爭(zhēng)正確選擇開關(guān)和接觸器是極其重要的。3.三相電流不平衡引起電動(dòng)機(jī)故障：三相電壓不平衡可以引起電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡，其中有一相（或二相）的電流過大，使該繞組先發(fā)熱而擊穿或燒斷，其他繞組也將電流急劇上升并燒毀，在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，其中任一相的電流值與三相電流的平均值不得超過10%電壓不平衡的結(jié)果，在正常運(yùn)行時(shí)不平衡電壓百分點(diǎn)可引起其百分點(diǎn)的4-10倍電流不平衡。4.異常負(fù)載和堵轉(zhuǎn)：壓縮機(jī)電機(jī)負(fù)載包括：壓縮氣體所需負(fù)荷及克服機(jī)械摩擦力所需負(fù)荷。壓比過大和壓差過大都會(huì)使壓縮過程更為困難，而潤(rùn)滑失效引起的摩擦力增加，以及極端情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)均大大增加電機(jī)的負(fù)荷。5.電機(jī)自身的問題。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)耐氟電機(jī)的生產(chǎn)制造均有相應(yīng)的規(guī)定和要求，但是由于各生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)力量、檢測(cè)儀器、生產(chǎn)設(shè)備尤其是質(zhì)量意識(shí)的水平參差不一。6.制冷系統(tǒng)回油不良。由于制冷系統(tǒng)回油不良，會(huì)造成壓縮機(jī)缺油而無法把足夠的冷凍機(jī)油輸送到各潤(rùn)滑部位，使得各潤(rùn)滑部分（軸套，活塞）摩擦加劇，短時(shí)間內(nèi)造成活塞和曲軸卡死，引起壓縮機(jī)電機(jī)電流急劇上升，進(jìn)而燒毀電機(jī)線圈。7.制冷系統(tǒng)含水量大：由于制冷壓縮機(jī)電機(jī)的線圈長(zhǎng)期受制冷劑和冷凍油的浸泡，當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)含水量增多時(shí)，水與冷凍油，制冷劑等反應(yīng)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，在到一定溫度壓力作用下就能腐蝕電機(jī)繞組線圈的絕緣層。9.缺少制冷劑運(yùn)轉(zhuǎn)：由于缺少制冷劑長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)汽缸溫度越來越高，膨脹變形越來越大，產(chǎn)生汽缸、活塞硬性摩擦，溫度也隨之越來越高，制冷壓縮機(jī)電機(jī)的繞組線圈發(fā)熱，引起線圈絕緣體內(nèi)產(chǎn)生微小氣泡，而此時(shí)繞組外圍高度真空，容易使氣泡膨脹，絕緣層脫落，引起電機(jī)故障，真空運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘左右電機(jī)繞組線圈就會(huì)受到損壞，使壓縮機(jī)無法正常工作。11.異物進(jìn)入壓縮機(jī)：由于異物進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮腔，導(dǎo)致活塞、汽缸在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生裂紋。使摩擦加劇，異物在汽缸中高速運(yùn)動(dòng)，損壞吸、排氣閥片，汽缸溫度上升使活塞拉長(zhǎng)槽、敲缸或卡死，引起電動(dòng)機(jī)故障，繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣電阻低的罪魁禍?zhǔn)�。成諾制冷以專業(yè)的制冷技術(shù)和領(lǐng)先聊城制冷行業(yè)的制冷設(shè)備服務(wù)用戶，以上所講解的半封閉壓縮機(jī)故障解析能更好的讓用戶了解半封閉壓縮機(jī)故障，以便用戶在冷庫(kù)制冷機(jī)組能更好的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及處理避免電機(jī)故障。