聊城冷庫(kù)建設(shè)是冷鏈全過(guò)程中目前市場(chǎng)上建造冷庫(kù)主要是氨和氟2種工質(zhì)的制冷系統(tǒng)，冷庫(kù)是一個(gè)營(yíng)運(yùn)的服務(wù)工具，雖然近些年有CO2制冷，但相對(duì)來(lái)說(shuō)其市場(chǎng)應(yīng)用及技術(shù)推廣還未完全打開(kāi)局面。國(guó)內(nèi)主要還是以氨機(jī)和氟機(jī)兩種制冷系統(tǒng)為主。

這兩種工質(zhì)的冷庫(kù)建設(shè)系統(tǒng)可從經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、安全性、自動(dòng)化程度、系統(tǒng)復(fù)雜程度、后期擴(kuò)展性、投資額和運(yùn)行費(fèi)用、施工難易度及工期、使用保養(yǎng)這多方面進(jìn)行比較。一個(gè)重要的硬件設(shè)施，自建冷庫(kù)不賺錢(qián)，但它是一個(gè)重要的載體，是未來(lái)運(yùn)營(yíng)獲利的重要立足點(diǎn)。這個(gè)根據(jù)冷庫(kù)的定位,是側(cè)重于長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)藏型的冷庫(kù)還是周轉(zhuǎn)交易頻繁型的冷庫(kù).如果是儲(chǔ)藏量大,儲(chǔ)藏時(shí)間長(zhǎng),土地用量充足,且土地費(fèi)用經(jīng)濟(jì),可使用多層土建式冷庫(kù).多層冷庫(kù).在一樓設(shè)裝卸貨物月臺(tái),進(jìn)封閉月臺(tái)后采用電梯運(yùn)至二三樓,用叉車(chē)鏟車(chē)運(yùn)至庫(kù)內(nèi)。

速凍庫(kù)一般用冷風(fēng)機(jī)。 冷庫(kù)建設(shè)冷速度快。 鋁排管的好處是能耗低，用在低溫冷庫(kù)中，要比冷風(fēng)機(jī)節(jié)能30%。我們以一實(shí)際工程案例現(xiàn)場(chǎng)觀察機(jī)組開(kāi)停時(shí)間，用排管庫(kù)與冷風(fēng)機(jī)庫(kù)都是設(shè)定在-18度，排管庫(kù)機(jī)組工作時(shí)間要少于冷風(fēng)機(jī)庫(kù)工作時(shí)間25-30%。